下一站， 幸福

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位於高雄港旁的打狗鐵道文化園區，
是第一代的高雄車站，
後來因高雄驛遷往大港埔，
因而改名為高雄港站。
緊鄰高雄港的火車站，曾因鄰近高雄港成為全台最大的貨運車站，
隨著鐵道運輸的沒落，鐵道影響市區交通等因素，
最後走上裁撤的命運~
裁撤後的高雄港站，曾經是荒煙蔓草，
閒置的站房在整建後，成為鐵道文物展示館，
偌大的站場，也成為鐵道文物展示的最佳場所。

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一趟旅行，可以為我帶來什麼呢？
其實我也不清楚耶！
因為每次的旅行，總是不一定會按理出牌，
旅行~
總是只有目的地，途中怎麼走，如何走，
卻從來不是在計劃中。
不過，可以肯定的，
旅行就好像是我的行動電源，
讓我充飽電後，才有動力繼續工作，
這..也是我持續旅行的原因。

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著名的黃色小鴨最終站-基隆，
從展出以來，就一直計畫想去參觀，
不過，計畫趕不上變化，加上沒有動力的關係，
計畫就一直擱置在腦海中。
隨著時間一天天流逝，年前終於狠下心訂了車票，
義無反顧的決定旅行去~
基隆~我來啦！

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大鵬灣，位於屏東縣的大鵬灣灣域和鄰近陸地，
大鵬灣古稱鱉興港、茄藤港、關帝港及南平港，
日治時期稱為大潭，戰後改稱大鵬灣。
大鵬灣潟湖位於臺灣西南部，由屏東縣和林邊鄉間的林邊溪沖積物沖積形成囊狀潟湖，
灣域的北側分布有海茄苳這類紅樹林植物，加上水位變化穩定、營養鹽充足，形成重要的濕地生態系。

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紅線初體驗~
正式拿到執照後的第一次紅線駕駛，
甚至高架段更是第一次踏上，
不過，運氣很好的我，很順利完成今日的勤務！
今天，⋯⋯
剛好感受高架段的正午、傍晚及夜間的景色，
不得不說高架段的眺望真的很讚，
也許是第一次，所有有鄉巴佬的心態，
線上應該很多人看到不想看了！
不過，我很喜歡夜間的高架車站，開啟燈光候真的很有感覺~
所以， I like it~
傍晚，我真的被嚇到了，差0.5秒就要鳴笛示警，
列車進站前突然小小身軀衝向黃線前，
當下真的嚇破膽了，幸好那身軀被拖回月台，
不然可能就要做出緊急處置啦！
最後，原本很無奈，
不過，很慶幸體驗過紅線的駕駛情況，
待在車上的時間感覺很快就過完了，而且還有夜景可看，
不過沒有遇到跟火車並駕齊驅的機會，

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曾經是台灣鐵道的驕傲，
擁有“之字形”登山鐵道等特色的森林鐵路，
因為天災及人為等因素，
使得山地段坍方而停駛，
現今，
平日僅有嘉義到北門的區間行駛，
假日則是行駛嘉義至竹崎路段。

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當看到此篇告示的第一刻，
心中不免有些感嘆，或許科技在進步，
網路也隨著時代再改變吧！
無名也終將走上關站的那一步~

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企業家庭日的額外版，
早早結束公司的活動後，
決定給自己來趟自在的旅行，
所以，決定往橋頭走~賞花去！
 

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旅行好像是會上癮似的~
一段時間總會發作一下，所以又想要去旅行了！！
下個月預排的班表，跨年前的一週，
莫名其妙有了5天的假期，
其中還有連續3天的假期可安排，
說走就走吧！

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